Дизайнер Студии Артемия Лебедева Алексей Шаршаков отрецензировал дизайн высокоскоростного пассажирского и грузового транспорта компании Sky Way.
– Выглядит странно и сомнительно. Система требует инфраструктуры не меньшей, чем железная дорога. Только более заметной. В качестве плюса отмечают минимальный землеотвод – только под опоры. Но как можно будет использовать пространство между опорами? Что будет происходить при неисправности, когда кабина с пассажирами застрянет на высоте 15 метров? Наверное, необходимо как-то до нее добраться – и очевидно с земли. Движение возможно по достаточно плавным, почти прямым траекториям. Что не прибавляет мобильности и маневренности, – написал Шаршаков.
Из критических замечаний дизайнер указал скорость транспорта: на гибком рельсе 150 км/ч, на опоре возможная скорость – 30 км/ч. «Значит, фактически состав будет двигаться именно с этой скоростью», – пишет Алексей. Еще он отметил, что нужны склады, где будут хранить и заряжать сменные батареи.
– Кажется, что минусов намного больше, чем плюсов, хотя идея выглядит симпатично. Думаю, для решения каких-то локальных транспортных задач она вполне подойдет, но как глобальная транспортная система вряд ли, – прокомментировал Шаршаков.
У компании Sky Way неоднозначная репутация в Беларуси. Так, автор проекта Анатолий Юницкий проиграл суд Onliner.by и журналисту, написавшему статью «Илон Маск — чушь собачья, несите деньги мне. Белорус основал «компанию на $400 млрд» и строит под Минском «сверхскоростной» Sky Way».
Истец был уверен, что в этом материале содержатся сведения, порочащие его «честь, достоинство и деловую репутацию». Суд посчитал иначе.
Перепечатка материалов CityDog.by возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Разве что где-нить в горах, где труднее прокладывать полотно.